فناوری مهر زنی{0}}به ویژه کاربرد آن در تولید خودرو-به سمت اتوماسیون، کارایی و انعطاف پذیری بیشتر در حال تکامل است. خطوط مدرن و پیشرفته مهر زنی دارای سطوح بالایی از اتوماسیون هستند و همه چیز را از بارگیری و جداسازی ورق فلزی گرفته تا مهر زنی واقعی و انتقال قطعات انجام می دهند و به سرعت خط 10 تا 17 ضربه در دقیقه دست می یابند. در حالی که صنعت تولید قالب نسبتاً بالغ است، توسعه آینده بر افزایش انعطافپذیری و کاهش هزینهها برای پاسخگویی به تقاضاها برای بهروزرسانی سریع مدل و سفارشیسازی شخصی متمرکز خواهد بود.
با توجه به مواد، قطعات مهر و موم شده خودرو در درجه اول به اجزای-گرم و سرد- طبقه بندی می شوند. اگرچه ورقهای فولادی همچنان غالب هستند، استفاده از ورقهای آلومینیومی و تمام ساختارهای بدنه آلومینیومی-روند رو به رشدی را نشان میدهد. وسایل نقلیه انرژی جدید (NEVs) نیاز بیشتری به سبک وزن دارند. در نتیجه، مواد سبک وزن به طور فزاینده ای در فرآیندهای مهر زنی مورد استفاده قرار می گیرند و انتظار می رود مصرف آلومینیوم برای مهر زنی افزایش یابد.
Stamping در ابتدای فرآیند تولید خودرو قرار می گیرد-در بین چهار مرحله اصلی تولید خودرو رتبه اول را دارد-و موقعیت آن در کوتاه مدت امن باقی می ماند. با این حال، با نگاهی به آینده، بلوغ فنآوریهای مخرب مانند بدنههای فیبر کربنی، چاپ سهبعدی (ساخت افزودنی) و ریختهگری یکپارچه میتواند چالشهای طولانیمدتی برای فناوری مهر و موم کردن از نظر مواد و فرآیندهای تولید ایجاد کند.